Batteries défectueuses, convertisseurs capricieux, chargeurs hors service… Sur le marché de la réparation des voitures électriques et hybrides, les constructeurs imposent des devis souvent exorbitants. Mais des alternatives se développent : ateliers spécialisés, garages indépendants, grands réseaux, démolisseurs. Ces nouvelles filières permettent de réparer ou maintenir sa voiture électrique à moindre coût.

Chaque année, des millions de Français ayant recours à un découvert paient des frais exorbitants. L’UFC-Que Choisir dénonce aujourd’hui la pratique de plus en plus répandue au sein des banques des « minima forfaitaires » : des frais fixes imposés sur les petits découverts (moins de 400 €), même lorsqu’ils sont autorisés. Ces frais, appliqués sans justification économique, remplacent les agios habituels et s’ajoutent au coût du découvert, pénalisant encore davantage les ménages précaires. L’association appelle donc à un renforcement du cadre réglementaire.